Labocosmetica SAM50/HPC30 (60000 km lub 4 lata)

Opis:

Charakterystyka:

#SAM to rodzaj samodzielnej powłoki, która dzięki technologii „Self-Assembled Monolayer”, na której jest oparta, może być nakładana jako pojedyncza warstwa, zapewniając skuteczną ochronę chemiczno-fizyczną każdego rodzaju nadwozia.
Po nałożeniu na powierzchnię #SAM spontanicznie tworzy powłokę dzięki adsorpcji chemicznej i samoorganizacji cząsteczek organicznych składających się z reaktywnych „grup głowowych” i wybranych „funkcjonalnych” grup chemicznych (cząsteczek funkcjonalizowanych) w celu uzyskania najlepszej równowagi między ochroną fizyczną a wydajnością hydrofobową. Nakładanie na specjalnie przygotowane powierzchnie jest konieczne w celu „uwolnienia” miejsc aktywnych powierzchni, z którymi #SAM utworzy stabilne wiązanie chemiczne, a tym samym uzyska najlepszą możliwą wydajność pod względem skuteczności i trwałości.
#SAM można nałożyć i rozwarstwić za pomocą #HPC po co najmniej 2 godzinach, aby osiągnąć najwyższy możliwy poziom ochrony.

#HPC toruje drogę do zupełnie nowej kategorii powłok dedykowanych płaszczowi. Dzięki technologii „nano hydro-gel system” tworzy hydrofobową membranę z matrycą polimerową złożoną z „bloków budulcowych”, które tworzą sieci i przylegają bezpośrednio do powierzchni w temperaturze pokojowej, tworząc wysoce odporną i elastyczną warstwę.
#HPC jest odporny na ataki chemiczne, solankowe i promieniowanie UV, które powodują korozję i nieusuwalne plamy, ma również właściwości przeciwporostowe, jego cechą wyróżniającą jest jego właściwości antystatyczne i przeciwporostowe, dzięki czemu samochód pozostaje czysty na dłużej.
Powłokę #HPC można nakładać samodzielnie lub jako środek ochronny na inne powłoki #labocosmetica (powłoka wierzchnia), ta membrana tworzy trójwymiarowy połysk, który zapewnia głęboki połysk i poprawia kolor farby.

Powłoki #Labocosmetica zostały poddane różnym testom obciążeniowym najpierw w laboratorium, a następnie bezpośrednio w terenie, również dzięki współpracy różnych międzynarodowych detalistów.

Wybraliśmy miasta o najbardziej ekstremalnych warunkach klimatycznych na świecie: Dubaj (Zjednoczone Emiraty Arabskie) ze względu na upał i burze piaskowe, Delhi (Indie) i Manila (Filipiny) ze względu na duszący smog i tropikalny upał, Moskwa (Rosja) ) i Göteborgu (Szwecja) na zimno i warunki drogowe, oprócz głównych stolic europejskich, w których warunki klimatyczne i drogowe są z pewnością bardziej normalne.

Należy zauważyć, że przez cały czas trwania testów nie zawsze było możliwe przestrzeganie zalecanego przez nas programu konserwacji powłok.

To pozwoliło nam zweryfikować stan obrabianej powierzchni w najgorszej sytuacji.

Na podstawie wyników licznych testów ustaliliśmy średnią ważoną, przy której widać, że rok użytkowania naszych powłok wynosi około 15 000 km.

Na podstawie tych danych możemy zatem stwierdzić, że:

- Czas trwania #SAM + #HPC wynosi 60 000 km lub 4 lata